Pilotering
I prosjektet skal minimum ti nye løsninger med stort eksportpotensial piloteres og løftes fram til industrialiseringsfase i delprosjektene 3–5. Minst seks av løsningene forventes å være i skalert produksjon og på veg ut i markedet i løpet av prosjektperioden. De andre løsningene som piloteres, vil følges opp av et systematisert samarbeid.
Beskrivelse av konseptene som skal utvikles i prosjektet
DP3 Vegkropp
-
Storskala pilotering av miljøvennlige asfaltdekker basert på ulike gjenbruksmaterialer og alternative materialer.
-
Optimalisering av materialproduksjon i linjen på anleggsplassen og fra tunnelbygging for å øke bruken av lokale steinmaterialer i vegbygging.
-
Bruk av sekundære materialer i vegbygging - gravemasser og restråstoffer fra prosessindustri - som erstatning for nye knuste steinmaterialer.
DP4 Tunnel
-
Sprøytebetong for bergsikring i tunnel med 100 % resirkulert tilslag og alternative bindemidler basert på biprodukter fra gruve- og prosessindustrien.
-
Prefabrikkerte elementer i tunnelhvelving av resirkulert glass som erstatning for dagens vann- og frostsikringsløsning.
-
Prefabrikkerte tekniske bygg basert på gjenbruk av materialer hvor betong erstattes med elementer av celleglass og SS gjenbruksstål.
-
Utvikling av mer miljøvennlig injeksjonsmasse for berginjeksjon, ved bruk av alternative bindemidler og fyllstoff (biprodukter fra gruve- og prosessindustri).
DP5 Konstruksjoner langs veg
-
Kvalifisere nye betongblandinger basert på biprodukt fra gruve- og prosessindustrien med 50–90 % lavere CO2-utslipp enn betong med portlandsement for bruk i betongkonstruksjoner langs veg.
-
Utvikling av mer miljøvennlig betong med minimum 50 % resirkulert tilslag som tilfredsstiller kraveren for bruk i betongkonstruksjoner langs veg.
-
Betong med høyt CO2-opptakspotensial vil bli demonstrert ved å måle direkte CO2-opptak til ferdig monterte midtdelere i betong.
De nye løsningene som skal testet ut i prosjektet, er ved prosjektstart på ulike stadier i utviklingsløpet med tanke på modenhet (TRL-skala). Prosjektet vil bidra til at alle løsninger som viser seg å tilfredsstille nødvendige krav, flyttes nærmere markedet og så nær TRL 9 som mulig.
